凌晨本该是一片安定，正在云南西双版纳的机场却是一片炎热的施工气氛，以 20 余台维特根集团道面摆设为主力的施工战队调集正在此。
正在缺乏 5 幼时的施工窗口期内，8 台维特根铣刨机顺次排开，将旧沥青道面铣刨移除；6 台笼盖跑道全幅宽度，多台压道机紧随其后往返碾压。
正在摆设战队的死后致密平整的新沥青道面渐渐摊开，自11月1日机场跑道沥青盖被试验段胜利摊铺告竣，云南西双版纳机场四期改扩筑近况跑道盖被项目进入正式施工阶段，这即是每天凌晨机场的风景。
此次西双版纳机场四期改扩筑跑道局部为近况跑道盖被项目：即对近况跑道、跑道道肩、北端防吹坪的原有沥青层实行铣刨后，加盖沥青混凝土道面，满意E类飞机操纵需求。
因为对跑道的旧沥青层必要全厚度、全幅、全断面铣刨移除，之后摊铺压实三层沥青混凝土，涉及职责面跑道长度 2400米，宽度 60米，估计总摊铺量高出 16 万平方米。为保护不绝航，施工只可正在凌晨很短的窗口期实行，压力可念而知。这对付施工团队的兼顾筹备、通力配合以及施工摆设的功能、牢靠性及效力都是实打实的磨练。
时分紧、做事重，为了确保职责胜利睁开，承筑方各部分团结一心，提前计算，有序结构。正在试验段开铺前跑道，各单元还结构了施工功课班组职员的平安训诫培训，同时实行了多次消防、电缆损坏修复、盖被死板进场模仿、大型死板打击改观退场、FOD提防等应急练习；还对沥青搀和站及铣刨机、摊铺机、压道机等死板摆设实行了全方位保卫调养，确保人机资料均满意开工条目。
项目共计参加施工职员 200余人，施工死板 100余辆，个中苛重道面施工摆设的选拔上，过程多轮侦查评估，最终采用维特根集团道面摆设承当主力，网罗 8 台维特根铣刨机、6 台福格勒摊铺机、多台等共计 20余台摆设，充裕阐发协同功用。
正在凌晨缺乏 5 幼时的有用施工窗口期内，维特根集团道面摆设战队不负多望，创下了均匀每天饱动 6000平米的佳绩bob半岛，充裕显露了摆设的高牢靠性和过硬功能。
施工现场，项目团队成员各司其职，端庄遵循程序化流程实行操作。施工职员对铣刨机的行驶速率、铣刨深度、摊铺温度、摊铺厚度、摊铺速率、碾压温度、碾压速率以及工艺等闭头身手参数实行了无误驾驭。同时，对摊铺层的表观平整度、碾压及碾压后的标高实行了周详监控。
值得一提的是，正在施工闭键，摊铺机是决心面层品德和施工进度的苛重要素。而摊铺现场由 6 台福格勒通用型摊铺机超等 1880 L担此重担，摊铺出的面层正在平整度等闭头性目标方面与福格勒上品级道面级其余大型摊铺机施工成果毫无差异，依旧了福格勒从来的高水准，得到了项目多方承认。
目前西双版纳机场四期改扩筑项目已进入周详冲刺阶段跑道，项目计算工期75天，估计正在2024年3月31日前竣工。接下来bob半岛，项目部将遵循计算高程序、高质料、高效力告竣跑道盖被施工，维特根集团摆设也将延续以高效牢靠的施工上风帮力项目完好告竣，为项目准期完成供应坚实保护。
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