悠悠白云之下，春天脚步渐近。一个新的民航界限大型工程项目正在花城广州装备正酣。
中国民航史书上界限最大的改扩修工程，环球最大的单体航站楼，中国民航有史此后工程项目最多、工夫最繁杂、施工难度最大、继续光阴最长的不休航施工项目——
这些都是广州白云国际机场三期扩修工程被给予的名誉称呼，也是切切工程装备者肩负的任务重担。中国民航不休航施工的经历和聪颖正在此聚积出现，打造出扩修机场的新标杆。
2023年12月29日6时，广州白云机场东一跑道正式启用，比原预备提前10天。这一工程的实行，符号着广州白云国际机场三期扩修工程赢得紧急发展，国内机场不休航施工又一里程碑事理的工程利市实行。
自2020年9月开工此后，广东省机场处置集团有限公司工程批示部（以下简称“批示部”）率民航机场装备工程有限公司和中交地道局团结体、山西机器修饰备集团有限公司、广州白云国际机场装备生长有限公司、北京市勘探策画咨议院有限公司等参修单元，高圭臬、高质地、高效果地稳步胀动各项工程施工，正在花城谱写高质地机场扩修工程的新篇章。
2023年，广州白云机场三期扩修工程共践诺了两期不休航施工。此中跑道，第一期不休航施工正在4月21日~7月10日合上东二跑道的前提下，实行了2号下穿通道穿越区域的勘探注浆及道面复原惩罚。2023年10月9日1时，广州白云机场东一跑道正式合上，第二期不休航施工正式启动。
和平是民航业的性命线，更是民航机场不休航施工的性命线。“绝对保障和平”成为此次施工的重中之重。
“对国内航空运输量连结4年位居第一的广州白云机场来说，机场运转压力大、央浼高跑道。扩修不休航施工要完成东西全断面与现有机场对接，况且存正在许多现有机场改造项目，对运转影响特地大。若何既确保机场平常运转，又利市胀动不休航施工、完成修运一体化是一个难点。”批示部相干担当人告诉记者。
动作科学盘算、修运一体的“最强壮脑”，批示部深知，唯有通过粗糙化的构造和处置，技能确保项目有用落地并高质地实行。正在广州白云国际机场三期扩修工程的前期规划阶段，批示部紧紧环绕修运一体化的核头脑道，与广州白云国际机场股份有限公司确立了修运统一的协同机造，创造了由批示部和广州白云机场股份公司诱导任组长的不休航诱导幼组。
批示部力争正在不影响航班平常运转的条件下，为施工中的机场运转和平、施工工夫、工程质地、和平临盆、文雅施工等各项管事分区域、分时段同意实在可行的保障程序，高效胀动广州白云国际机场三期扩修工程。为此，批示部造定了《不休航施工构造处置计划》，同意了和平有序的施工步骤，分区域、分阶段施工，并牵头各参修施工单元对计划举办多次深远研讨、过细优化。
批示部构造有着厚实不休航施工经历的民航修工等相干施工单元，遵守各专业组合和分区践诺规定举办了频频研讨和优化。根据运转影响和施工特色，批示部将现场分为9个施工大区，每个合节以幼时为单元，环环相扣，周密摆设。前期煽动阶段的细密研讨和经心构造，为广州白云国际机场三期扩修工程第二期不休航施工利市践诺打下了坚实的根柢。
“广州白云机场三期扩修工程是扩修机场的标杆。2号、3号下穿通道项目动作首例民航专业盾构下穿要道机场项目，是三期扩修工程不休航施工的症结项目。为完美实行工作，民航修工与中交地道局团结体上风互补，以“燃我芳华、不负芳华、相约白云、修功民航”的心灵，携带团队主动动作跑道，协帮批示部编造不休航施工煽动计划，与各部分疏通协商，周密盘货每个工区的安插。”具有厚实不休航和大盾构施工经历的团结体担当人说。
正在民航工程施工界限，和平是一条弗成触碰的高压线月，民航局揭晓了《运输机场不休航施工处置举措》（以下简称《举措》），夸大强化运输机场不休航施工处置，确保机场运转和平，擢升运转效果。广州白云机场三期扩修工程第二期不休航施工庄重遵守《举措》央浼举办计划编造、申报和现场处置，了明晰机场处置单元、装备单元、施工单元的职责。同时，批示部构造各参修单元对《举措》举办深远研习。
为确保运转和平，正在不休航施工入手下手前，批示部梳理各紧张源及相应程序跑道，对机场、航企举办宣扬贯彻和和平培训。
批示部不休航施工担当人先容说：“咱们构造各单元列入了前期计划协商，确保第暂光阴处分现场题目，促进工程发展。一是遵守模范央浼配置跑滑合上标识，正在进程中安插专人巡视；二是由机场处置机构构造展开空港疾线培训引颈；三是强化进程拘押，完成运转区域全时段、全区域遮盖；四是施工道道与运转滑行道交叉，通过配置交通岗、批示岗和侦查岗，以及单层围栏、红绿灯、道闸等程序确保满有独揽；五是构造专业评估单元，对冲破限高和电磁情况庇护区等举办危急评估，确保运转和平。”
工程和平，症结正在人。批示部确立了不休航班前聚会轨造，相持正在逐日班前会上对功课职员举办岗前和平培植。班前和平谈话针对性强、核心非常，话语靠近一线员工、简略易懂，实在将不休航施工和平、FOD（机场跑道表来物）防备常识讲授给每一名功课职员。
施工区域内的百般管线是机场的“神经体系”，牵一发而动全身，是事合运转质地的重中之重。不休航施工专业多、散布广，施工畛域内百般机场专用管线数目稠密、错综繁杂。正在第二期不休航施工启动当晚，广州白云机场需求切换合上41条滑行道和1条跑道，入手下手新修8公里且则围界，土石方、道面、排水、弱电、目视帮航、办事车道及其他隶属工程等专业交叉施工，况且施工道道和运转中的东二跑道上航空器交叉，空防和运转和平危急极大。
为确保管线运转和平，批示部对山西机器修饰备集团有限公司担当的施工区域采用拉网式管线挖探。正在第二期不休航施工进程中，累计人为开挖探沟长约5公里、当场庇护管线公里。“咱们对已探明的管线采用显眼标识和铁马围蔽，对既有管线尽量接纳当场庇护程序，正在确保管线运转和平的同时，淘汰对机场运转的影响。”批示部相干担当人透露。
正在第二期不休航施工进程中，仅F03排水沟施工区域就涉及5类共112根线缆，还横穿围界、排水箱涵、眺望哨等既有修建物，施工前提极为苛刻，哪怕此中一个合节失足，都将给广州白云机场带来很大的运转压力。正在研讨阶段，批示部充满研讨机场的平常运转需求，遵守对下滑台庇护区和滑行道运转影响的水平，将300米长的F03排水沟划分为3个施工区域，从而确保了工程利市践诺。
“正在其他区域，一条排水沟的施工都邑因不休航受限，成为一项繁杂的体系工程，这恰是本期不休航施工繁杂水平的呈现。”批示部相干担当人透露，“相持专业组合、分区胀动，对繁杂不休航施工举办针对性构造，是咱们确保和平的大规定。”
2023年，广州白云机场累计运送乘客超6300万人次，单日最多运送乘客22.44万人次，两项数据均名各国内机场第一。正在如许大的流量下，机场不休航施工的难点之一是若何正在施工中尽或者淘汰对机场平常运转次第的影响。
为此，批示部督导各参修单元加大资源进入力度，变成胀动不休航施工的“一股劲”，协同按下施工“疾进键”。
“咱们把有前提的施工区域尽或者远隔至陆侧施工，如此既确保了运转和平和空防和平，又降低了施工效果。”批示部相干担当人先容。到底表明，将改扩修区域围蔽至陆侧施工，为后续“大干疾干”打下了坚实根柢。
第二期不休航施工需求合上跑道80天，此中搜罗校飞、完毕验收及行业验收，真正留给施工功课的光阴亏损70天，施工功课光阴火急。为做好工期操纵，批示部以2023年12月14日东一跑道校飞为节点倒排工期，按专业和区域确定宗旨和编造施工预备：
2023年11月20日，2号下穿通道注浆区东一跑道道槽区实行不良地质惩罚，11月30日实行原道面复原。
2023年12月10日，位于东一跑道起落带的新修A11滑行道实行新修道面施工，位于航向台庇护区的个人围界和办事车道钢板道段实行并网和拆除。
批示部按施工分区将工程细化到天，相持以天保周、以周保月，确保实行每周、每天的管事工作，每天动态评估了解进度，呈现偏离当即矫正。同时，批示部遵守集团公司央浼造定加疾进度的“三招两式”计划，接纳强有力要领追加施工资源进入，周详落实赶工程序，确保症结线幼时不间断。
正在科学合理构造各分区不休航施工的根柢上，批示部将对跑道运转影响最大、周期最长的功课实质动作不休航施工的操纵性工程。正在操纵性工程的症结工序上摆设可全天候功课的管事职员和施工机器，如北京市勘探策画咨议院担当跑道区域勘探和地基惩罚、道面混凝土功课，下滑台庇护区畛域的管线探挖迁改和场道工程施工等。
正在跑道合上前，批示部构造各施工单元正在航后见缝插针地展开施工功课。正在10月9日跑道合上前，对不影响机场运转的施工区域，先行展开管线摸查、办事车道迁改、围界装配和资料进场等维持功课；待跑道或滑行道合上后，聚积施工资源对影响机场运转的区域展开施工功课。
正在施工进程中，批示部从上到下确立了纵深疏通编造，从计划报送到共同努力、优化革新，再到落地践诺，为不休航施工博得了光阴、降低了效果。
正在高效果的批示配合下，第二期不休航施工迎来了跑道合上。批示部兼顾批示民航修工与中交地道局团结体正在4.5幼时内合上滑行道口32个，且则合上滑行道口9个，配置不实用地域灯991个，合上标识牌64个，正在合上时期还展开了运转管线施工等管事。
正在广州白云机场三期扩修第二期不休航施工中，批示部正在质地处置中周详使用BIM（修修音信模子）工夫数字化处置要领，对施工修造的全进程举办及时“扫描”，从质地验评到第三方质检的数据抽查，从限造分项验收到集体单项工程验收，都完成了及时化、数据化、圭臬化跑道、全进程化。
正在被誉为机场装备“血液体系”的排水箱涵施工中，批示部将VR（虚拟实际）工夫使用于造品德地验评，水沟宽度、高度、厚度等根柢数据“一键”精准丈量、及时记载。VR工夫的高效果大大低落了验收中人为丈量的光阴本钱，也息灭了人工丈量的差错，确保了箱涵的“输血”才力。
溶土洞注浆的地基惩罚是盾构穿越跑道的“先遣队”，注浆加固质地直接干系到盾构掘进和平和跑道稳定运转。批示部操纵数字化管控工夫，正在注浆后台使用了数据采撷征求体系，对溶洞惩罚的水泥注浆量举办全进程、全时段及时记载，通过注浆压力、注浆量双重目标庄重操纵注浆质地。
帮航灯光体系是机场运转的“彩色舆图”。动作环球流量当先的大型机场，广州白云机场三期扩修中需求重塑的灯光体系错综繁杂。正在改扩修施工中，批示部将施工前的精准定位动作处置核心，央浼担当施工的广州白云国际机场装备生长有限公司高圭臬设备数字化丈量仪器，与机场处置单元精细配合，从现场采点到远景放样，从动态识别到诊断修复，紧盯每个合节，为灯光体系正在校飞前利市运转奠定了根柢。
下一步，批示部将团结广州白云国际机场三期扩修工程集体胀动的本质情形，以盾构掘进与跑道合上、西二跑道投运为主线年整年不休航施工的煽动管事。正在总结经历的根柢上打造扩修机场新标杆，批示部将以新思绪、新措施踏实做好2024年度第三期不休航施工。
他日，广东省机场处置集团有限公司工程批示部将接续践行生长理念，深化工业维持，彰显白云特点，完成惠及全民，加疾装备全国一流航空要道，完成深化广州国际航空要道策略宗旨，打造粤港澳大湾区生长新动力源，正在谱写交通强国装备民航新篇章的新征程上接续前行。（中国民航报 记者王诗彧）