《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通信员李琦、刘亚川、张宇 报道：为期40天的2024年春运已拉开大幕河南空管“革新”赋能跑道安然 “机灵”护航春运之道，行动疫情转段后迎来的首个常态化春运，本年的春运航班量估计比19年同期伸长19.2%。受冷氛围影响，1月31日到2月6日，河南区域映现大边界不断性雨雪冰冻气象，为春运航班保证带来了不幼的压力。为保证渊博搭客的春运之道愈加顺畅，河南空管分局环绕“机灵空管”精准发力，通过络续擢升空管指点的智能化、高效化秤谌，让搭客的出行更安定。
河南空管分局革新研发“TOMS限造造止排灯体例”，正在不增进管造员担任的情景下有用提防跑道侵入，从源流防备、化解跑道安定危机，确凿擢升技防秤谌，保证运转安定。
中南空管局安管部、空管部、通导部及汇聚合央对项目开拓历程中碰到的题目赐与了大肆协帮与营业援手，缩短了中心合节，加快饱动了研发速率。现阶段，TOMS与造止排灯联动体例已正式进入24幼时常态化运转阶段，正在2024年春运保证职业中阐扬着防卫跑道侵入的合头感化，守卫着切切搭客的春运归家之道。
TOMS与造止排灯联动体例是河南空管分局正在发展科技项目攻合、饱动技防技能操纵方面的代表性成就，也是世界首家杀青造止排灯限造与空管主动化筑造联动的自研项目。体例愚弄TOMS杀青管造员对造止排灯的长途主动化限造，将造止排灯的反响与管造员对TOMS的操作举办成家，不光杀青了造止排灯限造效用的整合，同时也处分了古代造止排灯利用计划里灯光信号与管造指令无法齐备同步的题目。
该体例掩盖统统，目前新郑机场已安置完毕造止排灯24处，边界掩盖两条平行跑道各式气象条目下全部可以用于进入、穿越跑道的守候地方。
通过一系列厉谨科学的安定评估，河南空管分局还将造止排灯操纵场景从古代的低能见度气象扩充至全天候、全形式，24幼时不间断地为跑道安定“把合”。
为了取得航司更好的配合，确凿阐扬造止排灯感化，河南空管分局通过多种渠道、多种方法宣讲造止排灯联动时间。同时，也延续收到了各航司对新郑机场造止排灯操纵情景的商议与反应跑道，取得了机组相同好评，纷纷显示造止排灯联动限造时间正在擢升跑道安定秤谌方面起到了相等彰着的感化。
河南空管分局永远容身自己运转保证实践，夸大通过处置链条、提质增效、技防技能等多重技能方面擢升跑道安定，进一步丰盛防跑道侵入的思绪和门径。保持模范操作、协同配合，从源流防备化解跑道安定危机，大幅低落人工毛病对跑道安定的影响，永远依旧如履薄冰的高度警悟，聚合精神以最端庄的准绳落实防跑道侵入职业，踏实做好跑道安定职业，守卫群世人命家当安定。（编纂：张薇，订正：张彤，审核：程凌）
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