中新社台北3月4日电 台湾桃园机场南跑道3月3日起实行例行维修，当天导致47%航班逗留，激发岛内大多不满。有岛内学者了解指出，例行事情不应酿成如斯结果，相合方面必要检讨。
归纳中时音讯网、共同音讯网、《工商时报》等台湾媒体报道，桃园机场南跑道于3日10时起封锁，实行例行维修。正在匮乏一条跑道情形下，桃园机场仅靠北跑道起降，导致航班大受影响。多趟航班爆发逗留，以致乘客正在机场苦等多时，很多大多正在搜集平台发文表达不满。
桃园机场公司3月4日上午召开应变集会并注释，3日共有698架次航班，此中有10%航班逗留两幼时，12%航班逗留一至两幼时，11%航班逗留三十至六相当钟，14%航班逗留三相当钟以内台湾桃园机场跑道例行维修致大宗航班逗留 激励群多不满。另有一趟航班逗留13幼时升起，首假若机务二次维修及后续油料缺乏所致。
据先容，桃园机场南跑道一共施工区域16处，全长约1800米，另包括个人滑行道及灯光方法，原定于3月5日16时完结维修。
逗留事变爆发后，桃园机场公司4日默示，维修估计提早于3月4日24时完工。之后即可盛开双跑道营运，规复寻常起降。
对待此次大批航班逗留来源，台湾向阳科技大学飞航系主任卢衍良了解，固然桃园机场2月21日已发出布告，但因为乘客购票或者早正在六个月，以至更久前完工，并且航空公司的国际航班都有起降时刻带题目，所以能调节空间特地有限。他提议尔后再有相仿施工，应更早揭晓布告，并和洽各航空公司调节航班时刻。
台湾凯旋大学副教育戴佐敏指出，跑道维修是例行事情，且航班起降时刻事前都能控造，本可提晨打算应对举措，酿成如斯结果说但是去，确有检讨需要。(完)
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