日前举办的“静安半马”中，特意来沪参赛的人数占比达62.78%，创史册新高。
当下的马拉松赛事高潮中，怎么更好地“借马荐城”，是各大主办都邑的新课题。
有人说，马拉松是一座都邑的尽心竭力。赛道门道安排轻细处，包含着散布都邑现象的大知识。
行动都邑新颖化的表率样式，大型体育赛事不单整合都邑资源、拓展都邑空间、促使都邑转型，更是向宇宙呈现都邑现象、阐释都邑心灵的主要载体。
图中，42.195公里的赛道变身“旅游攻略”，选手们将从塞纳河干的巴黎市政厅动身，路过巴黎歌剧院、杜笑丽花圃、卢浮宫、协和广场等知名景点，抵达凡尔赛宫后折返，并正在约39公里处经历埃菲尔铁塔，结尾达到止境荣军院广场。
固然赛道沿线处处名胜，赛道难度却将寻事运启发的极限——全程爬坡总高度达438米跑道，最高上下坡度阔别到达13.5%和-13.4%。
无怪乎前马拉松女子宇宙记载连结者拉德克利夫对此擦拳磨掌，她说：“这是一条空前绝后的线道。角逐比以往任何时辰都更难以预测。”
值得一提的是，胜过4万名多人选手将有机遇踏上奥运会马拉松的肖似线公里的角逐。这将是对巴黎奥运会“人人马拉松”理念的美妙注解。
马拉松赛事与都邑文明、科技、经济等范畴的接洽日趋周密，合理有用的计议与运作，可将其包含的主动品牌成分改观到都邑现象修筑之中，进而丰盛都邑现象的文明内在，加强和散布都邑现象。赛道门道安排与经管，便是此中的根源一环。
每一个都邑马拉松，都生气赛道能弥漫呈现都邑精美的风貌和文明，怎么正在统筹选手体验、观多感染的同时，知足安定和竞赛机合的功效性恳求，尤须精亲切磋。
比如，赛道起止境应做到两点：采取地标性的兴办或境遇，为照相摄像供给好的后台；行动职员最蚁集的区域，其交通方便与否不单影响选手体验，也联系到能否尽疾将选手、观多等巨额职员疏散出去。一个跑全体马的选手赛后蹒跚走1公里的道大概须要半个多幼时，而排长队期待摆渡车，相当于正在赛道上还要再跑个几公里，苦不胜言。
怎么量度境遇地标和赛事对都邑交通的影响，也是一大题目。纽约马拉松穿过都邑五大区跑进主题公园，芝加哥、巴黎、东京马拉松的穿城景点半日游，柏林马拉松拿出都邑最精美的赛道，且两天连气儿封道，都源于这些都邑具有畅旺的地下轨道交通和都邑运输材干。
观多和境遇，同样有所选择。都邑马拉松，当然生气呈现都邑最美地标和境遇，但有些新区、公园跑道、湿地一朝方圆封道，大概人迹罕至。对待选手来说，来自道边的呐喊帮威同样主要。那也是都邑的一道人文境遇线。
有个很榜样的例子。波士顿马拉松位列环球顶尖赛事，它的一大撒手锏便是“尖叫地道”。
赛道门道经历韦尔斯利学院，正在穿越校内地道之际，选手的耳膜将会迎来一波热烈的音浪——波马的举办光阴正在美国独立日当天，放假的韦尔斯利学院女大学生们会挤正在赛道的双方，倾尽全盘热诚并陆续无间地为参赛者尖叫欢呼。这便是“尖叫地道”的由来，也是波马的奇特魅力。
方今的很多国际大赛中，赛道上都市产生一条绿色颜料绘造的粗线。这是一道最短间隔跑进线，沿线驰骋，不耗损体力。幼幼加法背后是对马拉松竞赛的科学考量和对选手的敬重与珍惜。
知名都邑营销学者劳伦斯·查里普曾说跑道，“假如思要借帮体育赛事的举办来传布扩张都邑的品牌现象，就必定要将构成都邑现象的各元素和体育赛事融为一体”。
以北京马拉松赛事为例，1981年到2020年，其赛道门道虽经多次调动，但每条赛道门道无不希望呈现出北京榜样的都邑景观。非论是1981年“广场—西单—五棵松—古城—门广场”的门道年“门广场—西长安街—首体南道—北四环道—奥林西道—鸟巢、水立方等奥运场馆—奥体中央”门道，又或是现正在仍旧根基定型的“广场—金融街—垂纶台国宾馆—昆玉河—知春道—学院道—奥林匹克丛林公园—奥体中央”门道，这些赛道门道安排无不干系都邑当时最具代表性的兴办景点。
如此的安排恳求正在海表同样获得弥漫展现。如宇宙六大马拉松赛事之一的柏林马拉松赛，其赛道起、止境设正在勃兰登堡门，路过夏洛滕堡宫、德国国会大厦、波茨坦广场等知名都邑兴办；又如伦敦奥运会马拉松，赛道起、止境设正在白金汉宫左近，路过特拉法加广场、圣保罗大教堂、英格兰银行等知名景点……这些赛道起、止境及路过门道无不亲密都邑的地标性兴办。
赛道门道的安排与都邑的出名兴办或旅游景点周密联络，使之成为都邑现象视觉识别编造因素之一。
与此同时，为举办马拉松赛事而与都邑天然地舆因素、都邑根源步骤征战以及赛事行径有机联络计议修造的赛道，本身也成为都邑美丽的实体景观。
作者村上春树曾说跑道，“正在过去的30年间，我跑过33次马拉松。我的踪影遍布宇宙各地，但若有人问起哪里才是我的最爱，我会绝不游移地答复：波士顿！我也曾正在那里参与了6次角逐”。
很多跑者心中，波士顿马拉松是一个殿堂级的赛事，除了沿线美丽的都邑境遇和苛酷的参赛门槛以表，赛道安排带来的“心境过山车”，同样充满吸引力。
假如说“尖叫地道”为跑者带来空前绝后的慰勉刺激，那么“心碎之坡”则是难以忘怀的寻事。
合于“心碎之坡”，有如此的轶闻——1936年波士顿马拉松角逐时，冠军的有力抢夺者凯利正在追上一马领先的埃里森·布朗时，友爱地拍了下他的肩膀，不虞布朗受到这一行为的触动，铆足了劲将凯利甩正在死后，最终以2:33:40的成果获胜跑道渺幼处 “借马荐城”大常识。而凯利仅赢得第五名的成果，正在之后的采访中，凯利表现这让他心碎不已，“心碎之坡”由此得名。
不表，被更多人承认的名字由来，是由于这一段道太难跑了！“心碎之坡”是一段全长600米的上坡道段，况且位于最易产生撞墙期（指正在长间隔跑步时，跑者会碰到的一个别能极限点，整个发挥为腿部有热烈的深重感，迈不开腿）的30+公里处，这段行程非凡磨人，的确令人心碎。不表，每逢赛事，总有少许热心观多们会提前用粉笔正在这段赛道写上加油语句，为跑者驱赶劳累，治愈心碎。
周到安排的赛道门道令这一历经百年的迂腐赛事永远充满生机，吸引环球眼光，也为波士顿这座都邑增光添彩。
假如说波士顿马拉松的赛道“尖叫”与“心碎”并存，那巴黎马拉松的赛道可称为“文艺与浪漫交融”。
方今的巴黎马拉松始于1976年，当时唯有72人参赛。1999年，巴黎马拉松独创了马拉松配速员和参赛者们一同起跑并根据固定的配速行进，帮帮跑者清晰本身配速，使其不至于过疾或过慢于预设光阴。
历经40多年发达，巴黎马拉松取得了区别于其他赛事的独有标签——“文艺回复赛道”。由于它的门道从班师门旁的香榭丽舍大道动身，绕过协和广场，经历卢浮宫，跑过巴士底监仓，穿越文森丛林与塞纳河、登西提岛与新桥，终归埃菲尔铁塔。跑完这一程胜似阅读欧洲文艺史中一个主要章节，巴黎“艺术之都”的内情尽兴绽放。
盘货宇宙马拉松赛事，2006年设立的宇宙顶级马拉松巡礼赛“马拉松大满贯”中，蕴涵了6个都邑马拉松赛：波士顿马拉松、伦敦马拉松、柏林马拉松、芝加哥马拉松、纽约马拉松和东京马拉松。此中东马树立于2007年，每年三月举办，2013年成为宇宙马拉松大满贯中最年青的赛事。
从2017年劈头，东马组委会为了促使新记载成立，蜕变了原有赛道门道，剔除了临海区域的升重道段，从东京当局大楼劈头经历浅草、银座、日本桥、东京塔等出名景点，结尾正在有着百年史册的东京车站竣事。
东马的赛道升重并不是很大，正在开始10公里处有一段不到40米的下坡道段。这对待跑者正在跑步中的影响不大，反而更有利于跑者的阐明。之后的赛道非凡平缓，对待运启发的恳求没有之前赛道高。假如天公作美，运启发很容易正在这里跑出好成果。
马拉松全程42.195公里，东京马拉松行动宇宙上效劳最到位的马拉松赛事之一，其“止境后”效劳给来自环球各地的跑者留下深入印象，已成为“金字招牌”。
冲过止境线米处，选手就能领到完赛大浴巾用来擦汗或披着御寒。固然东马合门光阴（从发令枪响到计时芯片停顿计时的光阴。“合门”意味着角逐仍旧竣事）长达7幼时，现实上竞赛秤谌非凡高，从2.5幼时往后即有巨额选手过线，对浴巾的发放服从恳求很高。黄衣意愿者会将全盘浴巾包装提前拆开、分堆叠放，选手过来后可直接拿到浴巾，也避免了本人拆包装袋乱丢的境况。
近50个意愿者专司此事。他们分工清楚，有的担当拆包装，有的担当堆叠好浴巾，有的为选手披上浴巾后辅导其往前走，避免人流集中。拆出来的纸箱和包装袋也有清楚的堆放区域。
再往前到止境后150米处，即是特意的奖牌发放区域。此处寻常分为三个通道，由意愿者有序为跑者戴上完赛奖牌，这一幼幼的典礼感，周到定格跑者的信誉时辰。
选手过止境后险些不会有阻滞，领完浴巾和奖牌，再往前约300米，便是一个舒缓喷雾的赞帮商展台。若有须要，做事职员会给一瓶喷雾缓解肌肉疲顿，同时供给方便的推拿效劳。
结尾的完赛离场症结跑道，同样周到安排——会有做事职员见告领取寄存包裹和离场的流程，三万多名选手的辅导做事忙而不乱；同时，意愿者们排队拍手，从第一名到结尾一名，每一位寻事自我胜利的跑者都能取得掌声和庆贺。