西安网讯 3月底，西安咸阳国际机场三期扩修工程首条跑道航行校验作事美满落幕。这符号着新修北二跑滑体系及干系的导航摆设、帮航灯光体系跑道、进离场顺序等具备了运用要求，为后续试飞、正式投运奠定了坚实根底，同时符号着机场三期扩修工程征战博得了巨大阶段性成就。
航行校验是跑滑体系投运前的先决要求，通过运用装有专业校验摆设的航行校验飞机对干系保护体系检查、测试，到达担保航行安闲主意。民航局航行校验核心派出履历富厚的校验机组继承本次使命，该机组曾介入北京大兴机场、成都天府机场航行校验作事。
记者理会到，3月初的西安机场仍处于赓续高位运转状况。北二跑道校验航行与机场航班寻常运转同步展开，安闲危急高、保护压力大，磨练着各单元的保护才华与应急水准。为此，西安机场构造展开“北二跑道校飞保护”专项危急评估，中心缠绕“新修跑滑体系、航行区处境改观、跑道防侵入、校飞飞机地面保护、应急周济”等方面，共鸣别危急源20条，拟订危急管控步骤66条。机场运管委逐日晚间连合越日航班数目、气候及校飞盘算等身分评估运转态势，确保不绝航状况下机场运转赓续安定、校飞作事安闲有序。此次北二跑道校验航行顺序共73条，个中23目标进离场顺序30条、进近顺序7条跑道西安机场三期扩筑工程竣工首条跑路遨游校验事务，05目标进离场顺序32条、进近顺序4条，每条顺序航段或长或短间隔不等，最长航段估计航行20分钟，最短航段估计航行10分钟。此次新修北二跑道长3800米、宽45米，是西安机场三期扩修工程第一条修成投运的跑道。