目前，日本羽田机场飞机相撞事件中的日本海上保安厅飞机移除功课仍旧竣事。而据日航方面示意，客机拆除企图也正在本地时分1月5日8时30分首先了。
日本海上保安厅称，保安厅飞机的移除功课已于本地时分1月5日16时30驾驭竣事。目前，这架飞机被眼前安置正在机场跑道左近的区域。日本航空公司示意，客机的拆除办事正在5日8时30分首先，拆除办事估计需求数天，日航指望正在7日前竣事全数移除功课。
1月5日，日本河山交通大臣齐藤铁夫示意，因发作撞机事件而停运的羽田机场C跑道将从8日起复原操纵，但航班起降材干或许陆续受到影响。齐藤铁夫称跑道，从6日首先，将正在羽田机场装备用雷达监控跑道的办事职员，以避免飞机舛误进入跑道。受飞机相撞事件影响，从5日至7日，日本航空公司和终日空航空公司共计废止了590架次航班，将对约10万人出行爆发影响。
另一方面，闭系的观察办事仍正在举办中。日本运输安详委员会示意，5日约讲日航客机的7名乘务员。此前一天跑道，委员会仍旧约讲了日航客机的飞翔员和乘务员，有飞翔员示意跑道，“相撞前的一刹时看到了什么，感觉有些错误劲”，还称“没有目测到海上保安厅飞机”。而截至目前，仍旧找到海上保安厅飞机的一个飞翔数据纪录器和一个语音纪录器；日航客机的飞翔数据纪录器也已找到，但日航语音纪录器仍下降不明。
日本河山交通省1月5日颁发声明称，塔台屏幕上指导空管职员幼心的“跑道占用监控增援效力”正在事发时是平常运作的日本羽田机场相撞飞机接续从跑谈移除 考核仍正在实行。海上保安厅飞机进入跑道后停顿了40秒，但空管职员有或许未能实时幼心到屏幕上的提示标识。