2024年春运于1月26日正式开启，官方估计将有90亿人次大转移，希望创史册新高，然而正在春运开启不久，就际遇了2008年此后最纷乱的春运气象。
据中间形象台动静，估计1月31日至2月5日，我国中东部区域将进入入冬此后连续时代最长、影响边界最广的雨雪冰冻气象进程，形象学家将其界说为“2008年此后最纷乱的春运气象”。
进入2月此后，大风蓝色预警、大雾黄色预警、暴雪橙色预警、冰冻橙色预警陆续颁发跑道，贵州、湖南、湖北、安徽、河南一带是冻雨、强降雪最鸠集的区域。
目前正值春节前返乡出行顶峰期，航班量和搭客量都正在敏捷增补。航班管家的统计数据显示，春运第一周，民航实施的客运航班量同比2019年同期提拔6.6%，比拟之下，搭客量的增幅更大，比2019年同期提拔17.5%。
而跟着航班量的增加和各地尽头气象的涌现，机场上航班积存和候机楼里搭客出行受阻的环境也越来越多。
2月4日，南航贻误的话题就冲上热搜，随后南航正在其官方微博抱歉，称武汉河汉国际机场涌现航班大面积贻误跑道，个中南航正在武汉共撤销合系航班105班次。“咱们孔殷启动冰雪恶毒气象应对子动解决计划，实时集结除冰车悉力除冰，踊跃做好航班安适运转保险事务。但因为连续降雪导致飞机除冰时代大幅伸长，且除冰航班架次过多等因为，导致片面航班长时代贻误，个中少许航班后因跑道积冰闭塞被迫撤销。”
据记者剖析，4日当天，受尽头暴雪冻雨气象影响的不止南航一家。当天上午，武汉机场一度闭塞了两条跑道，形成大宗航班贻误或撤销，当天上午就撤销航班逾越300班。
大边界降雪常伴有低能见度等晦气于航班起降的题目，再加上飞机倘若除雪不彻底，当飞机煽动机高速动弹时，倘若零落的冰块被吸入煽动机内，极有可以损坏煽动机叶片，形成死板阻滞，乃至激励庞大安适事情。所以正在尽头气象下的机场和航司，都须要进入更多人力和除冰装备来去除跑道和飞机上的积雪暴雪拖慢最火春运：机场跑路一度闭上多地列车停运，也就会形成航班的大面积贻误或撤销。
记者从航班管家剖析到，截至今日上午，武汉河汉机场撤销航班125架次，贻误航班39架次，航班撤销率为28.7%，航班贻误率为73.6%；合肥新桥机场撤销航班18架次，贻误航班12架次，航班撤销率为10.4%，航班贻误率为42.9%；郑州新郑机场撤销航班50架次，贻误航班33架次，航班撤销率为13.9%，航班贻误率为37.5%。
而更多搭客正在通过铁途列车出行跑道。交通部的数据显示，春运第九天（2月3日），铁途搭客运输量1282.2万人次，同比2019年增加29.9%，同比2023年增加58.1%；前九天铁途累计搭客运输量10651.0万人次，同比2019年增加21.4%，同比2023年增加70.4%。
今日上午，武汉铁途通过其官方微博颁发了最新列车停运通告：受我国中东部区域连续低温冰雪冻雨气象影响，为确保搭客出行安适，2月5日武汉个别布列车停运跑道，共计停运图定始发车72.5对跑道。直通（跨局）方面，停运北京目标1对、广深目标6对、沪杭目标6对、其他目标5对。管内方面，汉宜线对。
连日的低温雨雪冰冻气象，也令进出铁途上海站的部布列车涌现误点、停运等环境。为此，上海虹桥站、上海站、上海南站候车室2月3日起彻夜怒放，虹桥合键兼顾供给周边5个贸易及办公泊车场共2300个泊车泊位，并实行网约车全天1幼时内免费泊车。