台湾桃园国际机场南跑道3日起举办年度维修，无论是腾飞或降放工机都有耽搁境况。（截图自桃园聪颖旅游云直播影片/
中原经纬网3月5日讯：据台湾“中时音信网”报道，台湾桃园国际机场南跑道年度岁修，只仰赖北跑道起降，数百架班机起降耽搁改时，激励游客挟恨，桃园机场公司加紧赶工，提早16幼时落成，估计4日午夜12时落成并规复双跑道。民意代表王鸿薇直批，飞香港比飞日本飞的还久，无须人家比赛，旅行业靠本人人就把旅行搞死了跑道。岛内中广前董事长赵少康直批，桃园机场却错失疫情时刻整理良机，例行的跑道维修功课，果然会是零配套跑道，丢丑丢到国际去，真是无能没下限。
“跑道例行维修果然没有配套？丢人丢到国际去！”赵少康4日正在部分社交账号发文直批，这两天桃园机场南跑道正正在做年度岁修台湾桃园机场维建跑路导致数百架航班阻误 赵少康：出丑到国际，形成航班大乱，以至有公多正在机场等了四个幼时，班机终末如故被打消，种种挟恨出笼。明明是例行的跑道维修功课，果然会是零配套，丢丑丢到国际去，真是无能没下限！
赵少康提到，桃园机场的环球评鉴已经名列13名，排名却仍然连四年下滑，一齐跌到82名。本人常说，战略是一环扣一环的，不少国际机场趁前几年疫情时刻交游削减，航运量削减，大幅更新机场办法，桃园机场却错失整理良机，错正在先，疫情一解封，与环球各地机场的差异高下立判。
赵少康质疑，既然跑道维持是年度岁修，便是例行功课，果然一律没有航班更动的配套门径，放任早就可能意料的芜杂情状显现，疫情解封，专家还正在抢着出去透气，机场每天都热烈得不得了，这个功夫“塞机”，逗留专家的时期，可以还害人误事。
赵少康指出，照桃园机场现正在模糊量，两条跑道早就不敷用了，第三跑道喊了半天，还历经疫情轻易赶工，果然一起还正在原点，真是令人难以想象。台湾的民多工程进度实正在太慢了，光一条机场捷运就盖了20年，桃机第三跑道也由于征收与环评等顺序拉扯，果然要到2030年才调落成。
赵少康夸大，塞机题目昭着将成为桃园机场另日6年的常态，影响台湾地域的国际形势，低落国际游客来台的意图，更让岛内公多出境旅游、洽公的人要花更多的时期本钱，官员该做为不举动，劳民伤财，也该当查究职守。