台湾桃园机场南跑道年度岁修，只仰赖北跑道起降，数百架班机起降贻误改时，激发搭客诉苦，桃园机场公司加紧赶工，提早16幼时完成，估计这日午夜12时完成并还原双跑道。台湾“中广”前董事长赵少康直批，桃园机场错失疫情时间整治良机，例行的跑道维修功课跑道，居然会是零配套，丢丑丢到国际去，真是无能没下限。
赵少康今(4日)正在脸书发文直批，这两天桃园机场南跑道正正在做年度岁修，酿成航班大乱，以至有大家正在机场等了四个幼时，班机最终仍是被裁撤，各样诉苦出笼，中国副主席夏立言的大陆拜访团也被塞。明明是例行的跑道维修功课，居然会是零配套，丢丑丢到国际去，真是无能没下限！
赵少康提到，桃园机场的环球评鉴一经名列13名，排名却仍然连四年下滑，一同跌到82名。自身常说跑道，战略是一环扣一环的，不少机场趁前几年疫情时间往还裁减，航运量裁减，大幅更新机场办法，桃园机场却错失整治良机，错正在先，疫情一解封，与各国（或地域）机场的差异高下立判。
赵少康质疑，既然跑道爱护是年度岁修，便是例行功课，居然齐备没有航班调整的配套要领跑道，放任早就能够意料的错杂情形涌现，疫情解封，民多还正在抢着出境透气桃园机场跑道修整导致航班大乱！赵少康批无能：出丑丢到国际去，机场每天都喧嚷得不得了，这个光阴“塞机”，延长民多的韶华，可以还害人误事。
赵少康指出，照桃园机场现正在含糊量，两条跑道早就不敷用了，第三跑道喊了半天，还历经疫情利便赶工，居然十足还正在原点，真是令人难以想象。台湾地域的大家工程进度实正在太慢了，光一条机场捷运就盖了20年，桃机第三跑道也由于征收与环评等次序拉扯，居然要到2030年才略完成。
赵少康夸大，塞机题目昭彰将成为桃机改日6年的常态，影响台湾气象，低落国际搭客来台的志愿，更让出境旅游、洽公的人要花更多的韶华本钱，官员该做为弗成为，劳民伤财，也应当穷究义务。